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兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

新车新闻腾讯汽车·韶关站2018-09-10 14:47

9月3日,一边中美贸易战的消息还在满天飞,另一边中非合作论坛峰会盛大召开。美国单边利己,中国的多边维护,正所谓东边日出西边雨。

而9月的中国SUV市场,同样是“腥风血雨”。当传统旺季终于到来,各车企开始准备大展身手之际,作为SUV领导者的哈弗,却开启了“纯自主迎贸易战,哈弗神车降两万”的大幅让利促销活动。

进入9月,车市热点除了成都国际车展,就是SUV市场的领头羊哈弗在市场上突然出手,宣布启动“纯自主迎贸易战,哈弗神车降两万”活动,活动时间自9月1日至10月31日,为期两个月。其中,哈弗M6官降2.4万元,其他车型,包括全新哈弗H6、哈弗H4等优惠幅度在1.4-2.0万元之间,令整个市场一时间风声鹤唳。

在金九银十旺季来临、市场价格稳定、哈弗F系成都车展开启预售利好市场之际,哈弗却突然祭出H系主销车型优惠降价狠招,意图何在?

兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

事实:哈弗最高降2.4万,打掉大部分对手利润空间

根据官方公布的信息,哈弗H系本次降价涵盖了几款主销车型,全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H6运动版、哈弗H4、哈弗H2、哈弗H2s、哈弗M6。这几款车型占到2018年上半年哈弗品牌销量的92%,占到长城汽车销量的64%,可以说是全主力出战,毕其功与一役的心态明显。

兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

“纯自主迎贸易战,哈弗神车降两万”,是本次哈弗降价促销的主题。在汽车产品基本完全实现属地化生产与供应链配套的今天,贸易战对汽车市场的直接影响,更多体现在受关税影响较大的进口高端汽车身上,对于哈弗所在的15万元以下经济型市场区间的直接影响并不大,其影响更多体现在宏观经济景气度波动所带来的整体市场波动。很显然,哈弗本次促销战役的醉翁之意,并不在应对贸易战影响。

兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

并非巧合。8月31日,长城汽车(601633.SH,2333.HK)发布了2018半年度报告。2018年上半年,在销量微增2.34%的情况下,长城汽车营收同比增16.99%,归属上市公司股东扣非净利润同比增70.96%,意味着单车价格提升在14%左右,单车利润提升67%左右。这不仅是WEY品牌系列车型上市和哈弗H6换代带来的效益,更说明哈弗过去一年市场竞争力进一步增强,拥有相当大的价格竞争空间。

目前在国内市场上,车企的单车利润大致在1000-10000元之间。哈弗单车1.4-2.4万元的大幅降价,即便考虑到既有终端优惠,也将通过“杀价”打掉不少竞争对手的利润空间。一旦对手受利润率限制无法跟进降价,哈弗的性价比优势将进一步凸显,极大拓展哈弗的市场占有率。

背景:SUV市场跨越“劣汰”进入“优胜”时刻

为什么是现在?为什么是哈弗?

在过去几年的SUV高增长时期,从华晨中华、东南汽车、江淮到北汽幻速,几乎每个品牌都有属于自己的高光时刻。但随着近两年竞争升级,市场标准不断提升,SUV市场已经基本完成“劣汰”,将那些缺乏技术与品牌实力的浑水摸鱼者挤出市场,自主品牌SUV稳定为长城、吉利、上汽荣威、广汽传祺、长安、宝骏之争。这也符合自主品牌车企的基本实力格局。

兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

但谁能够进一步从季后赛中脱颖而出,赢得总冠军?如果说,在SUV的蓝海阶段,自主品牌SUV拼的是精准定位和上市速度,那么,进入到“优胜”的红海阶段,自主品牌要拼的是内功,在满足用户高品质、高性能产品要求的同时,能够提供更经济的价格。特别是在贸易战背景下,对经济增长调低的预期,将使用户的消费行为趋于保守,表现在市场增速放缓、用户价格敏感性将提升。

在市场上,价格攻势往往是由具备规模效应、议价能力最强的市场领先者发起。正是看到这一点,作为SUV市场的领军者,哈弗在旺季到来之际,宣布大幅降价促销,正式启动自己的季后赛攻势,抢占竞争主动权。

战略:F系布局到位,市场出击不再有后顾之忧

“锋芒难掩,智控未来”,是2018成都车展哈弗的参展主题,更展示了哈弗乃至长城汽车“锋芒难掩”的市场攻势姿态。2018年的上半年,长城汽车可以说锋芒毕露,重大决策频频,哈弗H4上市,新能源品牌欧拉、哈弗F系亮相,与宝马正式签署合资协议,原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇、原英菲尼迪市场总监文飞、原路虎外观设计总监菲尔·西蒙斯(Phil Simmons)、原沃尔沃中国首席运营官柳燕女士,数名重量级高管加盟。无论品牌、品类、产品,与国际资本及品牌合作,还是核心高管人才匹配,长城汽车都已迅速实现优化布局。

以往,哈弗H系几乎是长城汽车SUV的全部,无论定位还是定价,都必须死守要塞,不能轻易出兵攻城。哈弗H6累计62个月占据SUV销量榜第一,但大树底下无芳草,其他车型包括哈弗H2/H2s的市场牺牲也相当巨大。随着WEY、欧拉、哈弗F系的先后上市,长城汽车兵力匹配格局完善,哈弗H系终于可以出兵杀伐,更自如地调整营销策略而不再有后顾之忧。

纵观国际主流车企,从丰田、大众,到奔驰、宝马,无不有着合理的品牌与产品布局,依据细分市场区隔,形成对主流市场的全覆盖,并在市场规模最为庞大的紧凑型和小型市场,有多款走量的畅销车型。而目前,哈弗除了哈弗H6,哈弗H2、哈弗H4的市场统治力都尚未建立。

兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

在本届成都车展上,哈弗F系成为哈弗展台的焦点,也是整个成都世纪城新国际会展中心最受关注的新车之一。相比H系的经济型SUV定位,哈弗F5和哈弗F7的智能化SUV定位更具前瞻性。其中,哈弗F5预售价为11.5-13.5万元,哈弗F7预售价10-15万元,有效覆盖12-15万元价位区间,无疑将为哈弗H6、哈弗H4、哈弗H2/H2s、哈弗M6市场减负,使后者可以心无旁骛地携手主攻6-12万元经济型SUV市场。

目标:“世界级”哈弗,价格优势是必然选项

兵力就位,哈弗降价开启“定江山”之战

长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰曾表示:“在哈弗品牌发展历程中,三场关键战役决定了哈弗的SUV领导者地位。第一场战役,是领衔自主SUV军团成功逆袭合资品牌,让中国制造扬眉吐气,这在中国汽车品牌发展史上是第一次。第二场,是累计62个月SUV销量第一,这一切都源于长城引以为傲的技术与品质实力。在未来,哈弗在聚焦战略指引下,将为打赢第三场战役不断向前,去实现哈弗‘第一梦’,做到全球SUV领导者。“

从丰田、大众到福特,国民级产品,意味着广泛满足80%经济型市场的需求,价格永远是市场竞争的核心要素。哈弗做SUV市场的世界第一,必然要在全线布局的前提下,向庞大的经济型市场要量。

夏季是传统的车市淡季,加之贸易战的叠加影响,这个夏天SUV市场出现短暂的增长回调,但无论是中国宏观经济大环境,还是SUV产品的用户热度,都仍处于景气区。随着旺季到来,包括SUV在内,中国汽车市场料将迅速回暖。哈弗H系的这场降价战役,将重新激活其在经济型SUV市场的竞争力,进一步确定其在SUV市场新常态下的领先地位。

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哈弗H6

  • 指导价:8.88-14.68万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:哈弗
  • 车型:SUV
  • 排量:1.3L|1.5L|2.0L|2.0T|2.4T
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT|AT
颜色: (共7款颜色)
1.3T 指导价 本地报价
2017款 蓝标 1.3T DCT两驱智尚型 13.28万 暂无报价
2017款 蓝标 1.3T DCT两驱风尚型 12.58万 暂无报价
1.5T 指导价 本地报价
2018款 换代 蓝标 1.5T DCT超豪型 14.20万 暂无报价
2018款 换代 蓝标 1.5T DCT豪华型 13.50万 暂无报价
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